ブログタイトルが「RCロック〜」となっているのにも拘らず、シーズンオフともなってめっきりクローリングの話題もないな…と思ってたんだけど、メインマシンを弄ったのでようやくそれっぽいブログになりそうだ。
さて、画像はヘッダーイメージにもなっている私のメインマシン、LUNCHBOX 4x4。TLTコンバージョンのトレーサーベースだけど、R2にホイールベースを縮めて1/12に近くしている。
ボディはパーマーのポリカボディなんだけど、メッキパーツの部分はプラボディから流用しているので、雰囲気だけはプラっぽい。
で、何処を弄ったかというと…
じゃん。チューバー?ではなく、ボディを支えるための骨子。なのでタイラップだらけだ。
以前からボディポストが弱いのが気になっていて、ボディにもダメージが行き易いし、どうせなら…ということでインナーボディ(といっていいのかな?)を作ることにしたのだ。
屋根の部分にマジックテープが貼られていて、それで着脱する仕組み。これならいちいちボディピンを外さなくて済むし、着脱も楽だ。意外に強度もある。何が良いって、フロントガラスから覗く骨子が良いのだ。
ついでにといってはなんだが、キッカーショックも付けてみた。こんなものが必要あるかどうかも、ましてや効果のほどもわからないが…まぁ、雰囲気ということで。
次回はTT01の走行インプレッション!
- 2008/01/15(火) |
- 2.2クラス
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