腹下が出ないロー・ダウン・スタイルにするにはどうするか、色々と知恵を捻ってみた。
1)シャーシを作り直す
…面倒くさいぞ。というかM3の長ネジは貴重なんで、あまりリンクの張替えをしたくないというのが本音。
2)諦めて2.2クラスに戻す
アリといえばアリだが…うーん。せっかく重量配分とか考えて作ったんで勿体無い。言うて結構手間掛かったし。これ。
3)ボディを加工する
一番現実的でシャーシも弄らずにローダウンかが出来る。ただ、貴重なクラッドバスターのボディが。絶版だしなぁ。
4)1.9クラスを買う
そんな金なんぞない!
と、いうことで3案に決定。
スケルトーン!貴重なボディを切裂くので慎重に位置決めをする。元々荷台には色々物を載せようと考えてるので別に良いか。
全部取っちゃうと強度に不安が出てくるので、必要最低限の部分(青い部分)を切除、ここを荷物やらなんやらで覆うことにする。上手くいくかどうかは判らないが、こういうのはやっちゃって考える方が早いのだ。
アルミを切り出すよりかは楽な作業だろう。なんてったってプラだし。今週末、早速作業に取り掛かろう。
- 2008/01/31(木) |
- 1.9クラス
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私は4の案に賛成ですよ(笑
一つ思ったんですが、R2の付いてる鉄板が大きいのでは?
意味がわかりにくいかもしれませんが、ラダーフレームから下が長いと思います。と、自分のシャシと比べて思いました。
自分のはR2がラダーフレームから少し上に出てます。
たしか、ラダーフレームが1,5cmで、その下が1,5cmです。
なのでハラシタはわりとスッキリしています。
ただ、メカの搭載などに影響してきますけどね。
R2をもう少し持ち上げてハラシタスッキリ、でどうでしょうか??
なんて言うのは簡単なんですよね〜。
ガンバって下さい!!
- 2008/02/01(金) 12:23:14 |
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- ani #-
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4案を採用するならスーパークラス仕上げますよw
やはりギアボが出すぎですか。
考えてみれば、別にR2を横付けにする必要性ってあんまりありませんよね。重心の低さを稼ぐという点ではアリですが。
R2縦付け、メカ搭載見直し、ドライブシャフトの長さ見直しですかね。今度自作見せてくださいな。
- 2008/02/01(金) 19:07:38 |
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