さて、春も近づいてきたという事で皆の予定を合わして走行会を行ってきました。
今週は快晴に近い天気が続いてたんで、楽しみにしてたところで

OH MY GOD!まさに横殴りの雨。
予定としては午前はクローリング、午後はバギーで爆走という感じだったんだけど、しょうがないので高架下を探すことに。
彷徨って一時間半、ようやく見つけたのがここ。
僅か10mあるかないかの高架下ではあるものの、土は乾いてるしトライアル心をくすぐる急斜面もある。
さすがにクローリングマシンは持ってこなかったので、アニさんはウィリーキング、あっきんはタランチュラ（本人が勝手に命名。中身はDF03）、私はランチボックスでトライアルしまくる。

楽しかったものの、風がものすごくてマシンが真直ぐ走らないのと、破れた網がマシンに絡まって危険ということで、１パックも走らないまま終了。次の場所を探すことになった。
それから色んな高架下を見たものの、立ち入り禁止であったり横殴りの雨で路面状況が最悪だったりと、結局タイムアップ。ろくにマシンを走行させないまま走行会は終了してしまった。

次はなんとか予定通りにやりたいなぁ…夜ばっかりじゃつまんないものね。

で。話は変わって、最近みんなで始めたバギー。旧車はもう懲りたので、現行シャーシのDF系で揃えた。
私はDF02、グラベルハウンド。DF03に気に入ったボディが無いので、あえて皆とは違うDF02に。

ホワイト×グリーン。フロッグのセカンドカラーが好きなんで、そんなカラーリングにした。
ステッカーは最小限に。オールドスクールなボディがカッコいい〜！
前述でも出たあっきんのタランチュラ。中身はDF03 アバンテMk2。空中制動が余りよくなく、現在調整中とのこと。でもやはり一番速い。
で、画像は無いけどアニさんはキーンホークのフロッグカラー。バランスの取れたいいマシンです。


最終回ではないけども、次回からタイトル変えようかなと。どうでも良いか。

ジャーン。走行会にあわせて完成させたものの、結局シェイクダウンはまだ先になりそうな予感。

とは言うものの、全体的なバランスは良く、問題点も数えるほど。何れもそこまで大きな問題ではないので、これから調整してやりたい。

リアビュー。トレッドが狭く、タイヤとリンクが干渉するのをどうにかせねば。

とりあえず次回は4月下旬に走行会を行う予定。次はビデオも撮ってやりたいぜ！

あ、そういえば前回の走行会 vol.3、CC01大会のPVはこちら↓

1. 2008/03/25(火) |
2. 日記
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久々に帰ってきたこのコーナー。

時間は掛かったけど、ようやくパーツが揃った！足掛け三ヶ月か…薄給は辛いぜ！
TT01とかランチボックスを買わなけりゃ今頃完成してたんじゃないのか、とかなるべく思わないようにしているのは秘密。
実はクローリングに必要な足回りのパーツは現在発注してる最中で、少なくとも今週半ばには届くと信じたい。頼むよ、コニちゃん。
アンプは信頼と安心のVFS-FR。リポやらブラシレスやらには全く興味がないんで、これでよい。
リアストールが出にくいという話をどっかから聞いてチョイスしたアトラスのロック・クローラー専用モーター40T。コネクター繋ごうと思ったら、アニさんに半田貸してた。暫く放置。
年末〜正月にあれほど労力をかけて制作した自作パーツは無かったことにして、素直にカスタマーでステーを取り寄せた。エヘ。

今週には何とか形にしたいなぁ。形にしなけりゃ走行会に出られんし。

近況ですが、相変わらず鬼忙しい日々。9時とか10時とか何も出来ない時間に仕事が終わるのはどうなんだ…というストレスと共に、彼女さんが大学卒業＆小学校教師になる準備であまり会えない（＝休みの日は暇）。
加えてアニさんがバギーを買うよ〜という声に、あのあっきんすらも「俺も買うぜ！」と呼応する始末。
ええい！むしゃくしゃする時は散財じゃ〜！！車検代？そんなもん知らんわ！貯金を切り崩してやる！

と、いうわけで。
グラベルハウンド、注文しちゃったぜ。で、1.9からメカが無くなります。アハー。
「げんしけん」の斑目君の格言、
「買ってから考える」
を実行してやりました。ウワーン。

1. 2008/03/15(土) |
2. スーパークラス
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天気もよく、ほどよく暖かかったので近くの沢へ1.9クラスの走行インプレを行ってきた。
長門峡よりはハードじゃないけど、そこそこのギャップもあって手ごろなトライアルとしてはそこそこのロック・スポット。
これが紆余曲折を経てやっとこさ完成したクラッドバスター1.9。あ、足がうごかねぇー！まぁよいか。
近くで見るとそうでもないけど、離れてみると気になるハイ・リフト。メカ積みの特性上、ボディが上部に設置されてしまうのはしょうがないのだけれども。
登坂能力は（自分で言うのもなんだけど）ピカイチ。このぐらいの角度だったらかなり余裕で超えていく。正直ここのスポットでは物足らなかった。
なかなかいい感じの仕上がりだとは思うんだけども、どーもしっくりこない。なんだろう、このモヤモヤ感は。本来なら「よっしゃ素敵マシンだぜ！」と感動すべきところだとは思うんだけど、今回はその感動が無い。

やはり既製品をモディファイすべきなんだろうか。「自作したほうが安上がり」なのは判ってるんだけど、精度の面で問題がある。自身の努力と精度は必ずしも比例しないし、プロが引いた図面、プロが作った金型、ちゃんとラインに乗って云千万の機械によって産出される既製品には勝てないと感じているんだろうなぁ。

「楽しくなかったか」の答えにはNOである。では「満足していないのか」の答えにはYESなのだ。
これはおそらく自作を経験したからこその答えだ。アニさんが「もう自作はこりごりだ」と言っていた気持ちが良くわかる。知識や技術があってこその自作なのだ。中途半端では手間も費用も無駄にかさむ。
この経験は生きる。それは絶対だろう。しかしこのマシンにこれ以上情熱を注げるのか？うーん。そういう疑問が頭をもたげた時点で駄目なような気がする。素直に2.2クラスに戻して、純粋に走りを楽しむ方向のほうが良い。やはりその点、ランチボックスは偉大だ。

三月末に久しぶりの走行会があるが、そこでこのマシンの進退を決めようと思っている。
まぁ2.2に戻すにしても、現在のラダーを使った物になるんだろうが…悩みは尽きない。

1. 2008/03/02(日) |
2. 1.9クラス
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