腹下が出ないロー・ダウン・スタイルにするにはどうするか、色々と知恵を捻ってみた。

１）シャーシを作り直す
…面倒くさいぞ。というかM3の長ネジは貴重なんで、あまりリンクの張替えをしたくないというのが本音。

２）諦めて2.2クラスに戻す
アリといえばアリだが…うーん。せっかく重量配分とか考えて作ったんで勿体無い。言うて結構手間掛かったし。これ。

３）ボディを加工する
一番現実的でシャーシも弄らずにローダウンかが出来る。ただ、貴重なクラッドバスターのボディが。絶版だしなぁ。

４）1.9クラスを買う
そんな金なんぞない！

と、いうことで３案に決定。

スケルトーン！貴重なボディを切裂くので慎重に位置決めをする。元々荷台には色々物を載せようと考えてるので別に良いか。


全部取っちゃうと強度に不安が出てくるので、必要最低限の部分（青い部分）を切除、ここを荷物やらなんやらで覆うことにする。上手くいくかどうかは判らないが、こういうのはやっちゃって考える方が早いのだ。

アルミを切り出すよりかは楽な作業だろう。なんてったってプラだし。今週末、早速作業に取り掛かろう。

1. 2008/01/31(木) |
2. 1.9クラス
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トレーサーを脱却しよう！と意気込んでランチボをばらして組み直したら、いつの間にかこんなマシンに。あれ？なんでスケールダウンしてんだ？？



重心バランス、重量バランスは悪くない。マシンの組み方も問題ない。ただ、腹下が気になる！

「ここにギアボックスが入ってますよ」

と言わんばかりに盛大に飛び出した腹。正直かっこ悪い。
参考にしているどの実車も腹は出てない。当然といえば当然だけども…
トランスミッションを上げる事も考えたが、上げすぎると今度はドライブシャフトの角度に無理が出る。

ボディを変えるしかないのか？候補とすればブッシュワーカーあたりか。あれなら腹下も隠れるくらいにはなるはず…でもなぁ。そこまで好きかといわれると微妙な所だ。


一番の問題点はともかく、メカの載せ方は個人的には好きだ。バッテリーホルダーはアニさんから譲ってもらったマッドフォースのもの。


この角度から見れば問題はない。角度の問題じゃないような気がするが。

シャーシが完成したものの、まさかこんな所でけっ躓くとは…まったく悲しい事だ。さて、これからどうするか踏ん張りどころではある。

1. 2008/01/29(火) |
2. 1.9クラス
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ついに黄色いアイツが帰ってきた！

じゃーん！XBと見紛うこの完成度！超ノーマル、オリジナルカラーの本家LUNCHBOX！私のバン好きの原点とも言える。（2.2→パーマー製LUNCHBOX、スーパー→HPIバウンティ・ハンター、ミニッツモンスター→マッドキラー…尽くバンボディ）


ステッカーも全て説明書通りに配置。二日間かけて丁寧に組んだ甲斐があった。


特徴あるファニーなイラスト。でも良く見るとこのランチボ、ツインダンパーにリジットだったりする。タイヤもナローだし…しかしこれはこれでカッコいい。


ついに揃った兄弟。4x4の方のタイヤがマッシャーだったらもっとそれっぽいんだけど、残念ながら持っていない。欲しいけど高い。


ちなみにこれはアニさんの卸し立てスカイライン・カルソニック。電飾つき。今日はアニさんのTT01のシェイクダウンだったんだが、やはり現行車はよく走る。ノーマルタイヤなので滑りまくってたけど。

サーキットも行ってみたいなぁ…よくよく考えてみると、車で五分の所に小さいながらもラジコン屋があり、ホームセンターがあり、広い公園があり、同じく車で30分の所にサーキットもある。かなり恵まれた環境なのでは。

うーむ！2008年も懐が寒くなりそうだ！

1. 2008/01/19(土) |
2. LUNCHBOX
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先日、TT01のシェイクダウンを行ってきた。ピニオンが19Tなんでまったりとした走行…それでも中々立ち上がりもコーナーも素直にいってくれるのが嬉しい。


ちなみに操縦者は娘…じゃなくて彼女さん。プロポの持ち方がデキル人みたいだ。


RCは初めてにもかかわらず、数回の操縦で普通に周回出来るまでに上達。「入門車」という言葉を肌で感じるとは…というか、私は５分もやってないな。なんてことだ。

さて、話は変って結構前に注文していたあいつがやってきた。


じゃーん！本家本元、LUNCHBOX！！！！「走る場所を厭わない」「純粋に楽しめる」ストレスフリーなラジコンが欲しくて、XBOX360を後輩に売却。その資金で購入に踏み切った。


アンプはエンルートのバック付き。ベアリングも同時購入。いやぁ、これは週末が楽しみになりそうだ！


ヴァネッサ、会いたかったぜー！

1. 2008/01/16(水) |
2. ツーリング
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ブログタイトルが「RCロック〜」となっているのにも拘らず、シーズンオフともなってめっきりクローリングの話題もないな…と思ってたんだけど、メインマシンを弄ったのでようやくそれっぽいブログになりそうだ。

さて、画像はヘッダーイメージにもなっている私のメインマシン、LUNCHBOX 4x4。TLTコンバージョンのトレーサーベースだけど、R2にホイールベースを縮めて1/12に近くしている。


ボディはパーマーのポリカボディなんだけど、メッキパーツの部分はプラボディから流用しているので、雰囲気だけはプラっぽい。

で、何処を弄ったかというと…


じゃん。チューバー？ではなく、ボディを支えるための骨子。なのでタイラップだらけだ。
以前からボディポストが弱いのが気になっていて、ボディにもダメージが行き易いし、どうせなら…ということでインナーボディ（といっていいのかな？）を作ることにしたのだ。


屋根の部分にマジックテープが貼られていて、それで着脱する仕組み。これならいちいちボディピンを外さなくて済むし、着脱も楽だ。意外に強度もある。何が良いって、フロントガラスから覗く骨子が良いのだ。


ついでにといってはなんだが、キッカーショックも付けてみた。こんなものが必要あるかどうかも、ましてや効果のほどもわからないが…まぁ、雰囲気ということで。

次回はTT01の走行インプレッション！

1. 2008/01/15(火) |
2. 2.2クラス
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前回の記事で「愛用云々」と書いたんだけど、やはりどうしても旧車からの脱却を図りたくて（以前から思ってた）現行のTT01を購入した。アニさんもこのシャーシの購入を考えているらしく、どうせならイコールセッティングで…ということで購入に踏み切ったのだ。


メカやオプション類は使えるものは全てTLから換装したので、価格は一万円前後。ベアリングは新しいのが良かったので、これだけは別で買った。


考えてみれば、ちゃんと一から組むのはTLT以来だ。とは言うものの、去年からいろんなシャーシを触ってきた甲斐もあって不自由なく組めていく。入門車ということもあるんだろうけど。
ボディは完成済みだったので、完成まで実質４時間掛からなかった。



ダンパーはローフリクション。オイル番数とかはよくわからないので（笑）、とりあえずTLから取り外してそのまま付けた。


わーい、完成。おおお！か、かっこいいー！ボディの形状、カラーリング、言うことなし！ランチアはやっぱりカッコいい。漂う男らしさがなんとも。

雨上がりで路面状態が良くないので、しょうがなく室内走行したけど、立ち上がりも静かステアリングも素直。これは良い！！っていうか最初からこれにして置けばよかった…


2008年の目標としては、「走らせて遊ぶ」！当たり前だけども。とりあえず路上でメンテを行うのは少なくしていきたいな。

1. 2008/01/13(日) |
2. ツーリング
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明けましておめでとうございます。今年もラジコン三昧でやってやりますよー。

画像はツーリング用で使用しているTL-01。タミグラからも外され、名実ともに引退したシャーシだけど、パーキングロットをするくらいなので愛用中。


年も明けたということで、一人で走らせにいった。年末にフロントをTA04？用を移植して、スタビライザーの効果も知りたかったんだけど、これがなかなかいい。TL特有のハイサイドも無く、上手い具合に地べたを這いつくばってくれる…が。どうにもステアリングが安定してくれない。ツーリングってこんなもんなの？

で、あーでもないこーでもないとシャーシをいじっていると、なんとアンプのスイッチの取っ手が壊れた。なんてことだ！1パックとちょっとの走行で、渋々駐車場を後にした。車で二十分かけてきたのに…

結局ジャンクのアンプからスイッチを引っ張ってきて、半田で取り付けて修理終了。なんとも幸先が悪い年明けとなった。うーん。




じゃーん。年末にオークションで落としたサベージタイヤ。アイメックスのスワンプと勘違いしてた。とはいうものの、安い上に状態も良かったのでこれは当たりだった。


パターンの減りもほとんど無く、なかなか食いついてくれそう。


ホイールはGT5ホイール。スポークも骨太でなんとも男らしい。私とは似ても似つかない。当たり前だが。


さて、実家に帰省した時に父親に手伝ってもらってパーツをいくつか制作した。


欠品してたステーを自作。これは年越しをしながら作ってたモノで（なんとも寂しいハナシだ）、L字のショートステーを利用して作ってみた。補強？になるのだろうか？


これが実家で制作したサーボステー。横置きか縦置きか迷ってたんだけど、結局面倒くさい方向で作ってしまった。既製品のほうが精度が良いのは決まってるが、まぁとりあえずということで。作れそうなものは作ってしまうのだ。


アッパーリンクステー。ステンレスのパイプでちょうどすっぽり収まるものがあったので加工してみた。固定方法は…どうしよう？ギアボックスに穴を開けるのもなぁ…正直迷ってるところではあるけれど、確実な方法は既製品を買うことだ。ちぇっ。

正月休みも明日で終わり。更新頻度は落ちるかもですが、モディファイ日記は続いていきます。今年もヨロシク。

1. 2008/01/05(土) |
2. スーパークラス
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